加拿大车易时代CEO：中国和北美汽车电商的三大差异

餐饮、旅游等领域在疫情下受到重创，但对于一些行业确迎来春天，其中之一就是二手车市场。受芯片供给影响，在北美，二手车的价格也比上一年同期大幅上涨，部分媒体用“疯狂”二字来形容大幅上涨的二手车价格。据外媒《华尔街日报》报道，2021年4月二手车平均售价超过2.5万美元；同时新车的平均售价为3.75万美元，比年初上涨7%。美国汽车电商carvana在2021年第一季度销量增长 76% 近 100,000 台，收入增长超过 100% 至 22 亿美元，毛利润增长145%。

图为车易时代创始团队（右二为CEO吴夏伟）

除去疫情、芯片供给等因素，北美与中国在汽车电商领域里有哪些差异？在加拿大深耕汽车市场7年之久的车易时代CEO吴夏伟给出了答案，他分析认为中国与北美的主要差异主要体现在产业发展阶段、产业配套成熟度以及消费者认知三个方面。

首先是产业发展阶段，北美汽车消费市场形成近百年，二手车也随之发展了相当长的一段时间，反观中国的汽车消费市场，现在还属于“青年阶段”。

其次是产业配套成熟度的不同。在北美，法律的强监管，从新车/旧车交易，到代理法规，汽车相关的地产法规，从业人员资质、经销商资质以及交易手续、法律法规等都有一整套完整的体系便于政府监管，并且经过长时间的磨合后，整个行业运行非常平稳，没有突发法律法规的变化引起市场的波动。再看产业上下游，关于汽车拍卖平台、车队管理车辆信息共享平台以及交易平台，甚至产业内人员流动招聘等，北美都有标准的管理规定。

金融保险体系：完整的金融保险体系，监管强度高，从客户买车的金融保险体系，到经销商的贷款保险体系，让整个产业交易过程都有保障，对消费与经销商都没有“硬伤”，大家都可以收到很大程度的保障。

车辆后续保养方面，车辆维护保养产业成熟，车况相对平均水平高。

最后，消费者认知也很关键。北美消费者从出生就接触车辆，成长在汽车环境中，对于汽车文化，汽车维修等等认知成熟，所以消费者对于汽车的辨别能力强，教育成本低，很多有钱人也会玩二手车。 所以二手车的使用场景从成本考量的人群，到玩车的人，到过度短期使用等等场景非常丰富。这也是导致整体二手车市场火热的原因之一。

Carnex.ca 是一家位于加拿大多伦多的二手汽车电商公司，为加拿大本地客户提供在线选车，在线贷款，在线置换，送车上门等100%在线购车/卖车服务。公司主要解决消费者在传统汽车零售领域一直面临的购车体验差，车况参差不齐等问题。Carnex.ca的目标就是在加拿大地区成为EV等目标车型电商领域的第一名。

从2020年12月开始开发产品原型，测试产品原型，测试市场和挖掘产品优势。目前已经取得阶段性成果，销售额，周转率客户满意度都在不断增长，市场反馈远超预期。目前在国内寻求融资，主要用于完成翻新中心并建立复制模型，为全国性扩张做准备。